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Rafael Cámara, el piloto brasileño respaldado por Ferrari, se une a Haas para 2027

16 octubre, 2026
in Deportes
Rafael Cámara, el piloto brasileño respaldado por Ferrari, se une a Haas para 2027
La temporada 2027 de Fórmula 1 parecía establecida con los mismos pilotos de la actual parrilla hasta que Esteban Ocon anunció en Bakú su situación de agente libre, seguido por la confirmación de Haas de que no renovaría su contrato con el francés. Finalmente, este jueves, la escudería estadounidense notificó que Rafael Cámara ocupará su lugar, convirtiéndose en el segundo piloto brasileño en la categoría, junto a Gabriel Bortoleto.

La incorporación de Cámara está claramente justificada por sus logros en pista: este piloto de 21 años, nacido en Recife, ha demostrado ser uno de los más veloces en las categorías junior. Si logra alzarse con el campeonato de la Fórmula 2, se convertirá en uno de los pocos pilotos en la historia que ha ganado tanto la F2 como la F3 en su año de debut, uniéndose a figuras como Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri y Bortoleto. Además, Cámara añadirá otro hito a su trayectoria, ya que posee también el título del FIA Formula Regional European Championship.

Sin embargo, hay un aspecto crucial que no se puede pasar por alto: la influencia de Ferrari en esta decisión. La escudería italiana es la proveedora de motores para Haas y, a través de un acuerdo con su Academia de Pilotos, tiene la posibilidad de probar a sus talentos jóvenes en esta estructura. Así, primero se incorporó Oliver Bearman y ahora es el momento de Rafa Cámara.

Si bien el inglés Bearman aún no ha sido oficialmente confirmado, es prácticamente un hecho que seguirá en su puesto la próxima temporada, lo que significa que la alineación de 2027 estará completamente compuesta por pilotos de la Academia Ferrari. A pesar de que ambos son jóvenes de apenas 21 años, su experiencia contrasta notablemente con la de los pilotos que Haas alineó en 2021, como Mick Schumacher y Nikita Mazepin, quienes accedieron a la categoría impulsados por consideraciones financieras más que por sus resultados en pista.

La gran incógnita que se plantea es cómo Haas podrá construir un futuro sólido en torno a pilotos que son cedidos por un gigante como Ferrari, que en cualquier momento podría reclamar su regreso. Debido a esto, la sensación que predomina es la de un equipo estadounidense que se asemeja a Racing Bulls, que afronta su propia situación como una escudería de apoyo vinculada a Red Bull.

Por el momento, lo que Haas está haciendo es beneficiarse de la rápida incorporación de dos pilotos jóvenes que han captado la atención de Ferrari por sus habilidades y que, en la pista, han demostrado que su velocidad es su mayor fortaleza.

“Cuando le hicimos pilotar en nuestro programa TPC en Portugal, demostró su capacidad para adaptarse rápidamente al coche. Nos brindó más que solo velocidad pura; Rafa fue capaz de crear un entorno que le permitió mostrar lo mejor de sí mismo. Fue realmente impresionante, y sin duda, las vueltas que completó fueron especiales”, expresó el director del equipo Haas, Ayao Komatsu, refiriéndose a la “Prueba de Coches Anteriores” (TPC, por sus siglas en inglés) realizada en agosto en Portimao.

El propietario del equipo, Gene Haas, también se mostró entusiasmado: “Estoy emocionado de ver qué puede lograr Cámara en la Fórmula 1, especialmente tras sus excelentes resultados al ascender desde la Fórmula 3 y ahora en la Fórmula 2 este año. Es un desafío diferente a este nivel, pero lo que hemos visto con Ollie Bearman, quien ha seguido un recorrido similar al asociarse con la Academia de Pilotos de la Scuderia Ferrari, demuestra que estos jóvenes están bien preparados y pueden tener un impacto inmediato en un equipo”.

Cámara tampoco pasó por alto la oportunidad de agradecer a Ferrari durante su presentación. “Este es un paso muy importante en mi carrera y quiero expresar mi gratitud a Gene Haas y a Ayao Komatsu por la confianza que han depositado en mí. También agradezco a la Scuderia Ferrari Driver Academy por su apoyo y todo lo que han aportado a mi desarrollo a lo largo de los años, además de mi familia, que ha estado a mi lado durante todo este proceso”, destacó.

A medida que se espera la última fecha de la temporada, programada para el último fin de semana de noviembre en Qatar, Cámara se encuentra liderando la F2 con un total de 207 puntos, apenas siete unidades por encima de Nikola Tsolov, el piloto búlgaro que aún mantiene la esperanza de ser promovido a la F1 por parte de Red Bull. Así, hay dos asientos que aún permanecen vacantes en el juego de las sillas de la F1, mientras persisten las incertidumbres en Racing Bulls, donde Liam Lawson y Arvid Lindblad han demostrado su potencial, aunque todavía no han recibido la confirmación de su continuidad.

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