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Incremento en la tasa de uso aeroportuario para vuelos de cabotaje afectará los precios de los pasajes

9 octubre, 2026
in Economía
Incremento en la tasa de uso aeroportuario para vuelos de cabotaje afectará los precios de los pasajes
En el marco de la renegociación de la concesión de Aeropuertos Argentina, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) ha dado su aprobación a un nuevo esquema tarifario para los 35 aeropuertos que pertenecen al Grupo “A” del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), que operan bajo la mencionada concesión.

Conforme a la resolución 69/2026, que comenzará a regir a los 60 días de su publicación, la tasa de uso de aeroestación (TUA) para los vuelos de cabotaje se fijará en US$9 por pasajero que embarque. Esto implica una dolarización y un aumento, dado que la última actualización había establecido la tasa en $5685.

El objetivo de esta dolarización, según lo expuesto en la resolución, es “preservar la estabilidad de la contraprestación” y evitar ajustes recurrentes, asegurando así el carácter regulado de la tarifa.

De acuerdo a fuentes del sector, el aumento de la TUA impactará directamente sobre los pasajeros, lo que conllevará incrementos en los precios de los boletos para vuelos de cabotaje.

En el caso de los vuelos internacionales, la TUA permanecerá en US$57 para los aeropuertos de categoría I, mientras que en los de categoría II será de US$43,97 y en los de categorías III y IV, de US$39,66. Para vuelos regionales de hasta 1000 kilómetros, la tasa será de US$25,16 en todos los aeropuertos, lo que representa una reducción del 56%, ya que se pasa del costo internacional de US$57 a los US$25,16.

La resolución también aplica a las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacionales. Los nuevos montos ya incluyen una reducción del 30% que anteriormente se aplicaba como bonificación, establecida mediante un acuerdo entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo y Aeropuertos Argentina, que condicionaba el beneficio a que las aerolíneas estuvieran al día con sus pagos. De ahora en adelante, este beneficio no dependerá de dicho acuerdo.

Para las aeronaves de más de 12 toneladas, la tasa de aterrizaje internacional en los aeropuertos de categoría I oscilará entre US$3,23 por tonelada de peso máximo de despegue (para aeronaves de entre 12 y 30 toneladas) y US$5,03 por tonelada (para aquellas que superen las 170 toneladas). En Ezeiza y Aeroparque, el costo de estacionamiento en plataforma operativa variará entre US$0,19 y US$0,56 por tonelada y por hora, sin período de gracia; mientras que en las plataformas remotas regirá la tarifa de categoría I.

El nuevo cuadro tarifario también establece una sobretasa del 50% sobre el aterrizaje en Aeroparque entre las 6 y las 10 y entre las 18.30 y las 21.30, tanto para vuelos internacionales como de cabotaje. Para la aviación general, la tarifa de aterrizaje internacional se situará entre US$50 y US$5000, en función del peso, con la primera hora de estacionamiento bonificada.

Esta actualización de tarifas se presenta tras la extensión de la concesión de los 35 aeropuertos operados por Aeropuertos Argentina hasta el año 2049. Este acuerdo incluye la posibilidad de prorrogar el contrato hasta 2056, siempre que la empresa, perteneciente al grupo Corporación América de Eduardo Eurnekian, acredite inversiones adicionales por US$600 millones y cumpla con los progresos en las obras previstas para 2031.

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