Un aspecto relevante de julio fue la reducción en la diferencia de ventas entre la Hilux y su inmediato competidor, el Fiat Cronos, que fue de 700 unidades, cifra significativamente inferior a la del mes anterior, donde la pick up había superado en 1.100 unidades a su rival.
Este dato cobra importancia, ya que durante este mes, las ventas de vehículos utilitarios experimentaron una caída del 14,5% en relación a junio, mientras que los autos compactos y SUV solo descendieron un 4,5%. Esta situación no es habitual, pues en el último año, salvo en dos ocasiones donde el mercado se contrajo, las pick ups suelen tener una caída menor en comparación con los vehículos de pasajeros, y en períodos de mejora, son las que más incrementan sus ventas.
La pick up producida en Zárate continuó liderando las ventas en Argentina por cuarto mes consecutivo, manteniendo una posición dominante desde octubre de 2025, aunque fue interrumpida brevemente por el Peugeot 208 en marzo de este año. El promedio de ventas de la Hilux en 2026 es de 2.633 unidades, y julio fue el tercer mejor mes del año, tan solo detrás de enero y junio. Sin embargo, respecto al mes anterior, las ventas decrecieron un 8,5%, tendencia que también se observó en otras camionetas medianas del ranking.
El Cronos registró la segunda mejor performance del top diez en relación con el crecimiento de ventas. Julio se convirtió en el segundo mejor mes de 2026 para este sedán fabricado en Córdoba, con un aumento intermensual del 6,3%. Esto le permitió separarse casi 2.000 unidades del Peugeot 208, modelo que había liderado previamente el acumulado anual, además de mejorar su promedio mensual a 2.039 unidades.
La Ford Ranger, que ocupa el segundo lugar en ventas entre las pick ups, se enfrenta a una intensa competencia interna con la Ford Territory por el título del vehículo con mejor rendimiento en 2026. Hasta junio, la Territory mantenía la delantera, pero en julio, la Ranger logró superarla por un estrecho margen de 34 unidades, a pesar de que sus ventas cayeron un 4,2% en comparación con el mes anterior.
Uno de los actores destacados del mercado automotriz en 2026 es la Territory Híbrida, que representa el 47% de las ventas totales de su modelo. Sin embargo, julio no resultó ser un mes favorable para este C-SUV importado de China, ya que sus ventas disminuyeron un 3,5% respecto a junio, que fue uno de los peores meses del año después de febrero y marzo.
El Yaris Cross, nuevo modelo de Toyota, obtuvo el mejor desempeño individual en julio, con un crecimiento intermensual del 22,5%. Su promedio de ventas es de 973 unidades mensuales, y si este rendimiento se mantiene, podría ingresar al ranking de los diez modelos más vendidos del año, aún con dos meses menos en el mercado.
En cuanto al B-SUV más vendido, el Volkswagen Tera sigue liderando, aunque solo podrá compararse de manera efectiva con 2025 en este mes, que marca su primer aniversario. En julio, el Tera incrementó sus ventas en un 3,7% en comparación con junio y un 18% respecto a mayo, aunque se mantiene por debajo de los resultados de enero a abril, con un promedio anual de 1.352 unidades, un 11% menor al esperado.
A pesar de su descenso al séptimo lugar del ranking después de estar en primer puesto en marzo, un leve aumento de 1,4% en julio para el modelo de Stellantis fabricado en Palomar sugiere una leve recuperación. Aun así, julio resultó ser su segundo peor mes en volumen de ventas de 2026, con un promedio de 1.821 autos por mes, un 30% más que en los dos últimos períodos.
Aun en su último año de comercialización, la pick up Volkswagen Amarok logró posicionarse entre los diez autos más vendidos, aunque también siguió la tendencia de disminución de ventas en el último mes, con una caída intermensual del 6,3%. Su rendimiento en julio fue el tercer peor del año, con un promedio de 1.328 unidades, un 11% superior al de julio.
El Toyota Yaris, tras haber caído al doceavo puesto en el último trimestre del año pasado, logró regresar al Top 10 por primera vez en julio, ocupando el noveno lugar. Este retorno sugiere que su caída previa estaba vinculada a la destrucción de la planta de motores en Brasil, que interrumpió su producción. La recuperación es gradual, pero el Yaris volvió a ser el auto compacto importado más vendido del mes, superando a Chevrolet Onix y Volkswagen Polo, con un promedio anual de 1.026 autos.
El Tracker se destaca como el SUV argentino más vendido y el segundo en el total de su segmento en lo que va del año en Argentina, aunque en julio sufrió una caída del 12,4% en sus ventas respecto al mes anterior. Su promedio anual es de 1.235 unidades mensuales, siendo julio el mes con el peor desempeño en términos de volumen de unidades vendidas.
