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Desafíos y aprendizajes de Franco Colapinto en su última carrera de Fórmula 1 antes del GP de Austria

25 junio, 2026
in Deportes
Desafíos y aprendizajes de Franco Colapinto en su última carrera de Fórmula 1 antes del GP de Austria
Franco Colapinto dejó una sensación agridulce en su última carrera de Fórmula 1 previa al Gran Premio de Austria. Durante el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, el piloto argentino demostró un ritmo competitivo, disputando posiciones clave a lo largo de la competencia y finalizando en zona de puntos. Sin embargo, una sanción impuesta por los comisarios afectó el resultado final y opacó una actuación que había sido muy sólida.

El competidor de Alpine protagonizó una de sus mejores presentaciones en la temporada 2026 de Fórmula 1 en el trazado de Montmeló. Luego de ejecutar una carrera estratégica y rendir bien en pista, cruzó la meta en octava posición, aunque una sanción posterior de diez segundos lo hizo caer al décimo lugar.

A pesar de la penalización, Colapinto logró sumar un punto para Alpine y contribuyó a que la escudería francesa concluyera con una de sus mejores actuaciones de la temporada, ya que Pierre Gasly también finalizó entre los diez primeros.

La carrera en el circuito español estuvo marcada por una fuerte degradación de neumáticos, múltiples paradas en boxes y varios abandonos que alteraron el desarrollo de la prueba.

Colapinto partió desde la zona media de la grilla y tuvo un inicio prometedor. Con neumáticos blandos, avanzó dos posiciones en la primera vuelta, ascendiendo rápidamente al undécimo puesto.

No obstante, el desgaste de los neumáticos se hizo evidente desde temprano. Alpine optó por detenerlo en la vuelta 13 para colocar neumáticos duros y adoptar una estrategia agresiva que favoreciera su lucha por los puntos.

Uno de los momentos más discutidos de la carrera se produjo en la vuelta 20, cuando el equipo le solicitó ceder su posición a Pierre Gasly. Aunque el argentino expresó su desacuerdo por radio, cumplió con la orden y luego aclaró que se trataba de una decisión estratégica de la escudería.

Lejos de desanimarse, Colapinto recuperó impulso en la segunda parte de la carrera y comenzó a acercarse de nuevo a su compañero. Su segunda parada en boxes, en la vuelta 35, resultó crucial para ejecutar un undercut sobre Liam Lawson y lograr una posición valiosa en la pelea por el top 10.

El abandono de Fernando Alonso generó un Virtual Safety Car que complicó la estrategia de Alpine. Posteriormente, también se retiraron Kimi Antonelli y Charles Leclerc, situaciones que permitieron que Gasly y Colapinto ganaran posiciones en la tabla.

Al cruzar la meta, el argentino ocupaba el octavo lugar, uno de sus mejores rendimientos del año. Sin embargo, horas después, los comisarios le impusieron una sanción de diez segundos y un punto en la superlicencia por no respetar una bandera amarilla durante la prueba, lo que lo relegó al décimo puesto final, por detrás de Lawson y Arvid Lindblad.

La victoria fue para Lewis Hamilton, quien con este triunfo logró su primera victoria como piloto de Ferrari y alcanzó un total de 106 victorias en Fórmula 1. El británico aprovechó una estrategia alternativa y el Virtual Safety Car ocasionado por el abandono de Alonso para conquistar una carrera que, hasta ese momento, parecía ser dominada por Mercedes.

George Russell finalizó en segundo lugar con Mercedes, mientras que Lando Norris completó el podio para McLaren.

Tras su reciente actuación en Barcelona, Colapinto espera mantener su buen desempeño en el Gran Premio de Austria. El piloto oriundo de Pilar solo ha competido una vez en este circuito dentro de la Fórmula 1, finalizando en decimoquinto lugar con el A525 en la temporada anterior. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, se prepara para su novena carrera en Spielberg.

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