La nueva gestión de la Vía Navegable Argentina inicia con reducción de peajes

Vía Navegable Argentina (VNA) ha comenzado oficialmente sus actividades al frente de la Vía Navegable Troncal (VNT), una infraestructura clave a través de la cual transita alrededor del 80% de las exportaciones del país. Este nuevo periodo de concesión incluye una disminución en la tarifa de peaje, que se ajusta de u$s 4,30 a u$s 3,80.

Con la asignación de la concesión por 25 años al consorcio conformado por la empresa belga Jan De Nul y la firma argentina Servimagnus, la principal ruta fluvio-marítima del comercio exterior de Argentina entra en una fase renovada. Esta iniciativa contempla un ambicioso plan de modernización tecnológica y de infraestructura respaldado por una significativa inversión del concesionario.

El inicio de la gestión privada coincide con la ya mencionada rebaja del peaje en la Vía Navegable Troncal, mientras se establecen los plazos para la ejecución de las obras necesarias.

El propósito de la nueva concesión es adaptar el río a las demandas actuales y futuras del comercio exterior y de los productores nacionales. Entre las iniciativas se destaca la realización de obras de profundización y mejoras integrales para el sistema logístico de los exportadores.

Durante los primeros meses, se llevarán a cabo los estudios técnicos y ambientales requeridos. Posteriormente, se procederá a la profundización de los ríos De la Plata y Paraná, así como a la inclusión de Entre Ríos en la Vía Navegable Troncal, mediante la apertura y el mantenimiento de dos tramos importantes.

Además, el concesionario implementará tecnología de avanzada: sistemas de cámaras, radares y un sistema digital para el seguimiento de caudales y mareas. Esta información será esencial para optimizar la navegación a lo largo de toda la vía.

De este modo, el Gobierno finaliza la etapa de administración estatal del principal corredor fluvial del país y da paso a un modelo de inversión privada. El Estado delega en el sector privado una inversión que se había vuelto esquiva en décadas pasadas. La concesión se basa en el riesgo empresario, donde el concesionario recupera su inversión a través del cobro del peaje.

El inicio de esta nueva gestión también responde a uno de los principales reclamos del sector productivo argentino. El Gobierno ha anunciado que continuará impulsando el desarrollo de las vías navegables en todo el territorio nacional, buscando favorecer el comercio, reducir costos logísticos y elevar la competitividad.

Vía Navegable Argentina se encargará de la gestión, operación, mantenimiento y desarrollo de la Vía Navegable Troncal, con la meta de conectar a Argentina con mercados internacionales y asegurar una navegación que sea segura, eficiente y sostenible.